Si un auto de calle puede acelerar de cero a cien en menos de un segundo, la discusión deja de ser sobre velocidad y pasa a ser sobre quién puede manejarlo y cómo se regula su uso en rutas y ciudades. Que el desarrollo involucre a SpaceX también marca una tendencia: la frontera entre la industria automotriz y la aeroespacial se vuelve cada vez más difusa. Para el conductor común, lo que está en juego es cuánto de esta tecnología terminará en la calle y cuánto quedará como vitrina de marca.