Lo que empezó como una trampa de pintura en la calle terminó siendo política pública. Para quien anda en bici en Buenos Aires, la lección es que la presión ciudadana puede torcer decisiones que parecían cerradas. La pregunta incómoda es cuánto tiempo tiene que pasar una ciudad sin escuchar a los que pedalean antes de que alguien se decida a pintar la calle por su cuenta.