Cinco años sin escalas regulares dejan a los dos puertos nicaragüenses afuera de un mercado que mueve turistas, servicios y gasto en tierra. Sin cruceros, las comunidades cercanas pierden una fuente de ingresos que muchas veces llega sin inversión previa. La ausencia en las rutas de la próxima temporada consolida una brecha que ya no se explica solo por la pandemia. La pregunta que queda es cuántos años más puede tolerar una economía local esperando que el mapa de las navieras vuelva a incluirla.