La ausencia en la FP1 deja al argentino sin el primer contacto con el trazado de la Ciudad de México, uno de los circuitos de mayor altura del calendario, donde la adaptación a la falta de oxígeno y al comportamiento de los neumáticos suele definir las primeras vueltas. Como la sesión queda en manos del compañero de escudería, el margen para ajustar el auto antes de la clasificación se reduce a dos sesiones. El reglamento lo obliga a esperar, pero la carrera de los novatos se juega en esas horas que no se pueden recuperar después.