El estrecho de Ormuz por donde pasa buena parte del petróleo que se transporta por mar en el mundo, y cualquier interrupción del tránsito en esa vía eleva de inmediato el costo de la energía. Cuatro buques dañados en un solo episodio muestran que el riesgo ya no es teórico para quien navega la zona. El aumento de seguros, desvíos y demoras termina trasladándose a los precios que pagan las economías importadoras, incluida la de cada uno que llena el tanque o paga la boleta de luz.