La infraestructura latinoamericana depende hace años de financiamiento externo, y sumar a India diversifica una oferta que hasta ahora estaba concentrada en pocos socios. Para los países de la región, eso puede significar más opciones para puertos, rutas o energía, aunque también nuevas condiciones de deuda y de contratación. La pregunta de fondo es qué proyectos se priorizan y quién decide las reglas de cada acuerdo.