Con un Brent por encima de u$s114, el ajuste en surtidor dejaría de ser una posibilidad lejana y pasaría a ser cuestión de cuándo y cuánto. Un atraso del 9% significa que parte del aumento ya está acumulado y que el costo puede trasladarse de golpe. Para quien carga combustible todos los días, el impacto llega rápido al transporte, a los fletes y, de ahí, a los precios de lo que se compra en el supermercado.