Cuando una automotriz frena líneas de producción y adelanta vacaciones colectivas, el primer efecto recae sobre los trabajadores de las plantas, que pierden días de actividad sin saber cuánto va a durar la pausa. A la vez, el retroceso en exportaciones golpea a proveedores y pymes que dependen del volumen de fabricación. Lo que pasa en Córdoba y Buenos Aires se traslada rápido a toda la cadena de autopartes del país.