La renuncia llega después de un accidente con 69 muertos y de una segunda tragedia en el mismo año, lo que obliga a revisar qué controles existían sobre la red ferroviaria. Para los pasajeros, la pregunta práctica es quién responde por la seguridad de los trenes cuando algo sale mal. El cambio en el ministerio abre una etapa en la que el Gobierno deberá explicar qué auditorías y reformas van a implementarse.