Si el sistema que frena un tren ante un exceso de velocidad está en plena renovación, la seguridad de la línea depende de una obra que todavía no terminó. Eso obliga a pensar en qué tramos siguen operando con tecnología vieja mientras se hace el cambio. Quien viaja en esos trenes tiene derecho a saber cuánto falta para que el reemplazo esté completo.