En California, una moto eléctrica que supere los límites de una e-bike ya no puede venderse como si fuera una bicicleta, y eso cambia qué reglas la alcanzan. El problema es que muchos de estos vehículos llegan a manos de adolescentes que los manejan sin casco ni experiencia, en calles compartidas con peatones. Las lesiones entre menores son el dato que obliga a las autoridades a actuar, y la ley deja claro que el vacío regulatorio ya no alcanza. Lo que se decide ahora define qué tan fácil será comprar un vehículo potente sin ninguna restricción.