La Ruta 40 atraviesa varias provincias de la Patagonia y Cuyo, y el estado de su pavimento define cuánto tardan en llegar los camiones, los turistas y los productos a pueblos que dependen de ese corredor. Que dos gobiernos provinciales se alineen en el reclamo indica que el problema ya no se resuelve de a una jurisdicción por vez. Lo que se pone en juego es el costo de transporte de la producción regional y la posibilidad de que los pueblos del trayecto no queden aislados en invierno.