La presión busca transformar una restricción administrativa en una norma permanente, lo que reduciría la competencia para los compradores estadounidenses. Mientras tanto, las marcas chinas avanzan en mercados como Europa y América Latina, donde los precios suelen ser más bajos que los de los modelos locales. Si el Congreso aprueba la prohibición, el efecto alcanzaría a la industria automotriz global y a los precios de los autos eléctricos en Estados Unidos. Lo que se resuelva va a definir quién puede competir en el mercado más grande del mundo.