El problema no es solo de comodidad: un piloto que necesita analgésicos para competir pone en juego su rendimiento y su salud en cada vuelta sobre un trazado con superficies irregulares. Las pistas y los organizadores quedan en el centro de una discusión sobre el estado de la infraestructura y la seguridad de quienes compiten a más de 300 km/h. Cuando el dolor se vuelve parte de la preparación, la pregunta pasa de qué pasó en Austin a cuánto puede tolerar el cuerpo en una temporada de veintitantas fechas.