Un barco que reduce hasta 30 por ciento su consumo en las rutas más largas baja los costos de fletes que terminan reflejándose en el precio de lo que se transporta. El combustible representa una parte grande del gasto de una naviera, así que cada punto de ahorro tiene impacto directo en la cadena comercial. Lo que se juega es si el transporte marítimo puede seguir creciendo sin aumentar en la misma proporción sus emisiones.