Si 47 trenes pasaron por un carril fracturado, la falla pudo haber estado expuesta durante bastante tiempo sin que se detectara, algo que pone en duda los controles de inspección de la infraestructura ferroviaria. Para los pasajeros, la cifra significa que el riesgo no fue un hecho aislado sino una exposición prolongada. La investigación determinará si hubo fallas en el sistema de mantenimiento o en los protocolos de control.