Las sanciones alcanzan a navieras y empresas de varios países, lo que amplía el alcance del régimen más allá de Cuba y obliga a bancos, aseguradoras y armadores a revisar sus vínculos. Los cinco buques bloqueados quedan inutilizables sin autorización, algo que afecta el transporte de combustible y de equipamiento. La medida muestra cuánto del comercio marítimo internacional depende de quién figura en las listas negras.