Al sumar empresas chinas a la lista, las sanciones dejan de ser un asunto solo entre Washington y La Habana y pasan a tocar el comercio de terceros países con Cuba. Las firmas de transporte marítimo condicionan el abastecimiento de combustible y bienes en la isla, lo que golpea de forma directa la vida cotidiana de su población. Al apuntar a familiares de la cúpula de GAESA, la medida busca alcanzar el patrimonio de la élite que maneja gran parte de la economía cubana. El efecto sobre quienes no forman parte de esa élite recién empieza a medirse.