Tras una clasificación en la que sufrió en los tramos más irregulares del circuito, Colapinto deja ver que el auto no responde como él espera en esas zonas. Partir atrás en Austin implica casi siempre perder posiciones en la primera vuelta y depender de estrategia y de los errores ajenos. Para el piloto, cada punto cuenta en un equipo que lucha por no quedar relegado en la tabla de constructores. Un fin de semana con poco margen obliga a jugar la carrera con todo, sin red de seguridad.