Diez lugares de penalización pueden cambiar por completo la estrategia de carrera de Franco Colapinto, que debe remontar desde mucho más atrás. Según el reglamento, cada escudería tiene un cupo anual de piezas de motor y chasis, y superarlo implica castigos en la grilla. La diferencia con otros pilotos depende de cómo se contabilizó cada cambio, algo que define cuántas chances tendrá un equipo de correr sin sanciones durante el año.