Una recarga de diez posiciones obliga al piloto a remontar en carrera desde un lugar mucho más retrasado, y en la Fórmula 1 eso suele definir si se suman puntos o no. Es la segunda vez en poco tiempo que la escudería argentina arranca cuesta arriba por factores ajenos a su rendimiento en pista. El fin de semana en Austin ya empieza condicionado por una sanción que no depende de lo que haga el piloto en el asfalto.