Para Alpine, un circuito de altura y curvas lentas como el de Ciudad de México puede cambiar el reparto de fuerzas en la parrilla y mover puntos que hoy parecen fuera de alcance. El giro hacia el auto de 2027 significa que la temporada en curso empieza a jugarse en la fábrica, lejos de la pista. Para Colapinto, eso implica que cada fin de semana que queda pesa más en su futuro dentro del equipo.