El transporte ferroviario de cargas es lo que permite que la producción del interior llegue a los puertos a un costo razonable. Cuando un ramal cierra, el flete se encarece o el productor tiene que cargar camiones por rutas que ya están deterioradas. Esa diferencia se traslada al precio de la carne y de los granos, y termina pesando sobre el bolsillo de cualquier comprador. La discusión sobre retenciones y logística es, en definitiva, una discusión sobre cuánto cuesta comer.