La obra apunta a reducir la dependencia del automóvil en una de las zonas de mayor congestión del área metropolitana, donde miles de personas viajan a diario entre el oeste mexiquense y el centro capitalino. Al integrar varios sistemas en un mismo recorrido, el traslado deja de depender de transbordos improvisados y pasa a formar parte de una red. Lo que se define ahora es quién podrá pagar el viaje y cuánto tiempo ganará, más que el trazado en sí.